BISNIS.COM, JAKARTA – Perusahaan mobil listrik yang dimiliki oleh Bakrie Group, PT VCTR Mobility Technology TBK. (VCTR) merespons secara positif pidato pemerintah yang mempertimbangkan rangsangan untuk perusahaan yang menggunakan truk listrik.
Presiden Direktur Vktr Gilarsi W Setijono mengatakan, ini adalah udara segar bagi perusahaan truk listrik di Indonesia.
“Yah, [motivasi] adalah apa yang kami harapkan. Sangat positif. Karena ini demikian jika truk surya menerima hibah dengan biaya bahan bakar diesel, maka juga memberikan hibah kami, pengguna mobil listrik, misalnya dengan memotong pajak atau apa pun,” kata Gilarsi di Jakarta, dikutip pada hari Jumat (5/30/2025).
Menurutnya, motivasi dapat membuat perusahaan truk listrik bersaing secara adil dan setara dengan truk diesel yang masih digunakan oleh sebagian besar pengusaha logistik.
“Perangkat membuat kami akhirnya bermain di tingkat permainan lapangan. Di antara mobil yang membakar mesin dengan evocker ini. Sekarang ini bukan tingkat lapangan bermain. Jadi itu benar -benar membutuhkan [motivasi],” katanya.
Dia lebih lanjut mengatakan bahwa motivasi diharapkan dapat mengurangi biaya logistik untuk satu ton/kilometer sehingga nilainya setara dengan truk listrik dan truk diesel.
“Jika mobil berbasis diesel seharga satu ton/mil dapat mensubsidi ini, apa yang bisa mendapatkan rupee yang sama seharga satu ton/mil?” Selesaikan Gilarsi.
Untuk informasi lebih lanjut, VCTR juga meresmikan rakitan bus dan truk listrik dalam hit sepenuhnya (CKD) di Magelang, Java Tengah.
Fasilitas ini memiliki kapasitas produk hingga 3.000 kopi per tahun. Kapasitas diproyeksikan untuk menanggapi permintaan pasar perdagangan mobil listrik domestik, yang terus meningkat.
Pemerintah harus mempertimbangkan truk listrik
Dilaporkan sebelumnya, Menteri Koordinasi Infrastruktur dan Pengembangan Usia Tua Indonesia akan bertindak Harimurti Yudhoyono (AHY) mengungkapkan bahwa pengusaha logistik yang berubah menggunakan truk listrik memiliki kesempatan untuk memberikan rangsangan kepada pemerintah.
Ini adalah bagian dari upaya pemerintah untuk mempercepat tujuan emisi nol bersih tahun 2060. Alasannya adalah, sejauh ini truk adalah salah satu kontributor tertinggi untuk polusi udara.
Ahy juga tidak berhenti bahwa masih ada banyak tantangan dalam transisi ke kendaraan berbasis listrik komersial, seperti ketersediaan stasiun barang terutama untuk truk listrik, dengan biaya tinggi komponen baterai yang mempengaruhi biaya logistik.
Akibatnya, menurutnya, pemerintah akan mendukung dukungan dalam bentuk motivasi bagi pengusaha yang mulai menyeberang menggunakan kendaraan bisnis listrik.
“Masih ada banyak tantangan, itu selalu mahal. Mungkin dua kali biaya pengangkutan barang yang [truk] listrik. Oleh karena itu, upaya, motivasi dan dukungan dari pemerintah yang mereka butuhkan, sehingga pada waktunya menyeberang,” simpul ahy.
Periksa berita dan artikel lainnya di Google News dan King Canal
