Untung-rugi Danantara Masuk Proyek Baterai EV Huayou & CATL
PORTALTERKINI, Jakarta – Investasi Anaagata Nusantara di Investasi Indonesia dapat memasuki proyek pengembangan di Indonesia), dari dua perusahaan besar dari Cina, yang merupakan Huayau dan Catl.
Pakar otomotif dan akademik di Bandung Institute of Technology (ITB) Yannes Martinus juga menyatakan antara target 51% dari penargetan bagian 51% dari penargetan bagian.
Menurutnya, proyek strategis ini bertujuan untuk mengembangkan semua ekosistem dalam baterai EV dari penambangan mentah ke baterai. Dalam berpartisipasi dalam pemerintahan Indonesia, pemerintah berharap menjadi pengontrol mayoritas atau pemegang saham mayoritas.
Yanes berarti bahwa proyek ini dapat memfasilitasi pengembangan industri baterai EV nasional, menarik investasi, membuat pekerjaan dan meningkatkan persaingan dunia.
“Keuntungannya, selain Indonesia, berpartisipasi dalam laba proyek, jika kami dapat menjadi pemegang saham mayoritas, kami dapat mendorong transfer teknologi, serta pengembangan baterai kami,” kata Yannes (5).
Karena salah satu tombol utama mobil listrik (BEV) adalah dalam komponen baterai. Akibatnya, harapan di masa depan dengan pengembangan sumber daya manusia yang lebih tinggi pada akhirnya akan membuat pekerja khusus yang dapat mengoperasikan dan mengembangkan industri baterai baterai.
Namun Yanes mengatakan ada juga risiko berinvestasi ketika proyek baterai EV Huayou dan Catl. Di satu sisi, pengeluaran modal (pengeluaran modal / capex) membutuhkan sekitar $ 9,8 miliar atau sekitar Rp161 triliun.
Dia berpikir, jika semua orang halus dan tidak ada perubahan dalam arah pengembangan BEV, pengembangan jumlah tambahan tambang di Indonesia dan nikel menjadi sel baterai dan paket dapat mencapai 150 kali.
“Namun, dibutuhkan banyak uang, bahwa jika proyek tidak segera menghasilkan pengembalian tinggi beban negara negara yang signifikan,” jelasnya.
Akibatnya, ia menganggap kemampuan yang akan dicapai untuk mendorong peningkatan pendapatan dari pendapatan negara yang beroperasi dengan lancar, perlu memiliki tata kelola proyek yang ketat dan kelompok koordinasi yang kuat dan efektif, untuk memberlakukan semuanya. bersin
Telah dibahas sebelum dan antara dana SEF (SWF) yang baru, ditetapkan untuk dimasukkan dalam konsorsium Indonesia dari dua proyek baterai di EV ARV
“Ada juga di antara apa yang kami ikuti untuk memperkuat konsorsium ini untuk berharap bahwa sebagian besar kepemilikan proyek ini dapat melalui Indonesia,” dalam CEO) dan CEO), (5/2/2025).
Untuk mengetahuinya, bagian -bagian Indonesia yang dimiliki oleh proyek baterai yang dibuang nikel, keduanya bekerja di Huayau (Proyek Titanium) dan di masa depan 51% di atas atau secara umum.
Namun, periode berikutnya dibagi dengan banyak konsorsium (JV), bagian bagian Indonesia oleh Bumn hanya mencapai 30%. Presiden Prake Subianto dikatakan diperintahkan oleh departemen untuk menambahkan hingga 40% hingga 50%.
Rosan menjelaskan bahwa proyek Titan, sekarang Huayau secara resmi dibuat oleh Sundane di Humou, memiliki jumlah investasi $ 9,8 miliar. LG memiliki investasi di US $ 1,2 miliar dan sisanya $ 8 miliar akan terus berlanjut ke Huayau.
Sementara itu, Proyek Naga yang bekerja di CATL memiliki jumlah investasi $ 6 miliar dolar di AS dan juga termasuk menumbuhkan baterai listrik. Rosan mengakui bahwa dalam entri dan antara pembatasan pendanaan proyek dapat diatasi.
Periksa artikel baru dan lainnya di Google News dan WA Channel