Lonjakan Truk Listrik di China Diklaim Reduksi Ketergantungan pada Solar
PORTALTERKINI, Jakarta–Pengembangan cepat kendaraan listrik di Cina kini telah menembus sektor truk komersial, meningkatkan permintaan diesel di sektor logistik. Tren ini meningkatkan sinyal untuk pergerakan energi skala besar di importir minyak terbesar di dunia.
Selain itu, stimulasi pemerintah pusat dan daerah dan penjualan truk listrik di negara -negara tirai bambu telah mengalami lonjakan yang signifikan. Faktanya, sektor ini secara historis tergantung pada bahan bakar diesel, yang lebih dari satu -seperempat dari permintaan minyak bumi.
Sementara itu, konsumsi bensin, yang menyediakan lebih dari 20% dari permintaan, juga telah berkurang dalam jangka panjang karena peningkatan pengenalan kendaraan listrik.
Berdasarkan data Bloomberdef, pada bulan April 2025, truk listrik memperkenalkan 22% dari total volume penjualan kendaraan komersial ringan dengan estetika tahunan (YOY) 13% dibandingkan dengan April 2024.
Sementara itu, dalam kasus truk besar (truk besar), mereka telah mengalami lonjakan pangsa pasar yang lebih tinggi sebesar 15%dalam pakaian rajut.
Sementara itu, permintaan bahan bakar diesel sekarang berada di bawah tekanan ganda. Selain fakta bahwa diesel tidak dapat bersaing dengan Liquid Natural Gas (LNG), itu telah menjadi semakin populer dalam beberapa tahun terakhir sebagai bahan bakar alternatif untuk truk.
Akibatnya, karena konsumsi energi terbesar di dunia di dunia, perubahan arah transportasi di Cina memiliki dampak signifikan pada pasar energi global.
Bloomberg mengatakan Rabu (6/6/2025) “Lebih dari 70% konsumsi bahan bakar diesel China digunakan untuk kendaraan truk di jalan, penambangan dan kendaraan konstruksi.
Pemerintah pusat terus mendorong bahan bakar fosil melalui manfaat pajak kendaraan listrik, termasuk truk. Pemerintah daerah juga mendukung sistem pertukaran sebelumnya untuk mendorong penjualan kendaraan listrik.
Menurut data terbaru, permintaan bahan bakar diesel di Cina mencakup 8,4%produksi internal dan produksi impor hingga 378 juta barel per tahun pada bulan April. Pada akhir dekade ini, GL Consulting memperkirakan konsumsi diesel akan berkurang menjadi 26%dibandingkan tahun lalu.
Sand, sementara itu, menjelaskan bahwa penggunaan truk listrik masih terbatas di tempat -tempat tertentu seperti jarak pendek, pelabuhan dan tambang. Namun demikian, ia optimis bahwa tren ini akan berubah ketika masa pakai baterai dan perluasan infrastruktur perubahan stasiun pengisian.
Sementara itu, Modern Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) Ketua mengatakan bahwa truk listrik dapat mencapai hingga 50%dari penjualan truk baru selama tiga tahun ke depan.
Bulan lalu, proyek ini dikirim ketika perusahaan memulai baterai baru untuk truk biaya pertengahan.
Lihat berita dan artikel lainnya di Google News dan saluran WA.