Menilik Kekayaan Pemilik BYD yang Masih Kokoh di Tengah Badai Penutupan Dealer
BISNON.com, Jakarta – Merek mobil listrik Cina, BYD, Negara Asli dan Indion telah menerima banyak tantangan. Kekayaan pendirinya Wang Chunfu kuat.
Reuters melaporkan bahwa penjual BYD besar di Shandong di Sharndong keluar dari bisnis yang berangkat dan setidaknya 20 toko ditemukan kosong atau ditutup.
Jinan Times, milik daerah provinsi provinsi itu, mengatakan bahwa ada masalah dengan Kiancheng Holdings dan lebih dari 1000 pelanggan bahkan lebih dari 1000 pelanggan untuk ruang lingkup garansi.
Toko -toko yang terkena dampak telah menyebar ke empat kota termasuk Jinnan dan Wafafa. Untuk kejadian ini, pemilik mobil diselenggarakan untuk mencari dan menemukan hak untuk mensyaratkan perlindungan hak.
Surat kabar itu mengatakan Kancheng, yang omset tahunannya adalah 3 miliar yuan (US $ 416,71 juta yang diumumkan pada 17 April 2025, yang telah membawa ke arus kas ke arus kas.
Di Indonesia harus berdoa untuk menjalani tantangan, Kementerian Komunikasi dan Informasi (Commidgi) telah diblokir untuk memblokir penyelenggara sistem elektronik swasta (PSE Private).
Langkah -langkah ini adalah bagian dari jenis kesulitan besar untuk memastikan semua PE pribadi terdaftar dan mengikuti aturan.
Pemblokiran dapat diperlakukan karena PSE yang terpengaruh tidak memenuhi situs web dan aplikasi PSE PSE yang diperlukan, BYD. Kekayaan Wang Chuanfu diperkuat
Selama serangkaian tantangan, perusahaan produsen otomatis, kekayaan pendiri, berada di Wang Chuanfu-spotlight, karena tetap sangat.
Kutipan Forbes, kekayaan mereka, $ 26,5 miliar atau Rp 432,45, naik menjadi $ 267 juta atau 1,02%, setara dengan triliun.
Dia adalah presiden dan pejabat eksekutif utama BYD dan telah menjadi salah satu perusahaan terbesar di dunia.
Lahir di sebuah desa pertanian di Cina di Cina pada tahun 96666, diedit badai atau remaja, dan kakak dan putrinya yang lebih tua diperpanjang.
Jika fokus dari fokus Anda adalah pada teknologi adonan, orang yang sangat baik ini adalah perguruan tinggi di perguruan tinggi.
Wang kemudian membentuk BYD sebagai perusahaan baterai Refine pada tahun 1995 pada tahun 1995 pada tahun 1995 pada tahun 1995, dan sepupunya, Lu Zienangang.
Nama seperti itu tidak mewakili apa pun sendiri, tetapi sering disebut lebih muda untuk menciptakan ‘impian Anda’ menciptakan dolar Anda “.
Setelah membuat baterai untuk Barts yang berdaya baik seperti Motorola, Sony, Nokia, Ericsson dan Samsung, BYDS mulai membuat mobil dengan membuat kendaraan.
Pada 1, yang diperkenalkan mobil sedan BVD DE F3, yang menarik, karena dijual lebih murah daripada Toyota Korhola dan respons cepat di pasar Cina.
Sejauh ini otomotif kontribusi utama untuk pendapatan BYD, yang merupakan produsen mobil listrik terbesar di Cina.
Periksa berita dan artikel lainnya tentang Google News dan Wa-Channels