Gaikindo Wanti-Wanti Risiko Pelonggaran TKDN: Jangan Sampai Industri Otomotif Ambruk!
Asosiasi Industri Jakarta – Asosiasi Industri Kendaraan Gaikindo Gaikindo sebelumnya telah melihat risiko rencana pemerintah yang ingin meringankan aturan tingkat komponen lokal (TKDN).
Yohannes Nangoi mengatakan industri mobil di Indonesia dibangun selama beberapa dekade yang tidak dapat dipotong dari komponen domestik.
Akibatnya, pemerintah diminta untuk lebih berhati -hati sebelum membuat kebijakan sehingga tidak dapat berdampak negatif pada industri kendaraan nasional.
Industri mobil kami telah dibangun selama beberapa dekade. Kami tidak ingin industri runtuh. Kemudian, kami akan mengoordinasikan pemerintah untuk ini. “
Perhatikan dengan keberadaan undang -undang TKDN selain meningkatkan investasi lokal, ini membantu ekonomi pemain memainkan rantai pasokan mobil lokal.
Jumlah produsen mobil yang diproduksi juga berkomitmen untuk membangun fasilitas perakitan di Indonesia dengan menuangkan Toyota, Dahatsu, Mitsubishi ke Hyundai ke Hyundai ke Hyundai.
Itu sebabnya saya katakan. Kami telah membangun industri mobil tidak hanya satu tahun.
Selain itu, dengan risiko perang dagang karena ketidakpastian impor dari Amerika Serikat
Nangoi juga memperingatkan bahwa Indonesia akan dibanjiri dengan diimpor oleh kebingungan ketidakpastian ekonomi global. Akibatnya, pemerintah dianggap lebih berhati -hati dan tidak terburu -buru untuk memutuskan TKD.
Selain itu, penjualan mobil nasional sejauh ini masih belum bersemangat. Selama kuartal pertama, grosir turun 4,7,7.260 kendaraan, dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu di 215.250.
Penjualan ritel mencapai 8,9% menjadi 210.483 unit dari tiga bulan pertama 202.207.
“Ini benar -benar rekonsiliasi pemerintah,” Nangiodiiodii berakhir.
Laba dan rugi meredakan tkdnnnn
Bantuan TKDN ditutup setelah Presiden Prabowo Subianto telah meminta lembaga untuk mengubah aturan komponen domestik (TKDN) fleksibel dan realistis untuk meningkatkan persaingan.
Pernyataan ini dibuat oleh Prabowo dalam menghadapi seorang pengusaha yang memiliki mahasiswa studi untuk menghadiri Republik Nasional Republik Indonesia Indonesia di Menara Mandarta pada hari Selasa (2013/2025).
Menurutnya, TKDN memaksa bangsa telah memperlambat kompetisi industri. Meskipun ia mengakui bahwa kebijakan TKDN dengan sengaja didefinisikan dan manfaat bangsa.
“Tapi kita harus realistis pada hari Selasa,” kata Prabdn dalam perekonomian hari Selasa, “Prabdn terpaksa bersaing dalam hal yang kurang kompetitif. TKDN dapat digantikan dengan insentif.”
Para ahli dan studi tentang Institute of Technology Banner (ITB) Yannes Martinus Pasaribu mengatakan amandemen undang -undang TKDN dalam industri PRABDN menawarkan peluang strategis untuk meningkatkan investasi global dan persaingan dunia. Namun, ada juga ancaman di baliknya.
“Tkd L. Yannes memberi tahu Bisnis pada hari Rabu
Menurut TKDN, TKDN akan membuat investor TKDN lebih tertarik untuk mendirikan di pabrik ekspansi Indonesia jika mereka tidak dibebani oleh TKDN dalam waktu dekat.
“Ini menarik untuk perusahaan Cina seperti BYD, Geysely atau Chery, yang ingin memasuki pemasaran berbasis nol.
Dia menambahkan bahwa produsen dapat memulai lebih cepat dengan investasi awal, pembangunan pemeriksa (benar -benar runtuh) daripada penggunaan penggunaan insentif pajak dan biaya produksi yang rendah.
Atau, ia menekankan bahwa edit TKDN perlu dilakukan dengan hati-hati dan terus memeriksa proses berdasarkan pemikiran jangka panjang untuk memperkuat potensi sumber daya domestik.
Karena, dampak negatif dalam jangka pendek, jika tidak menetapkan ketentuan yang memastikan bahwa industri dalam negeri menghasilkan komponen mobil, terutama jika mereka tidak dapat bersaing dalam hal nilai atau kualitas.
“Kemudian industri komponen dasar yang menyerap banyak tenaga kerja sulit untuk bersaing karena TKDN Leway, yang mampu mendapatkan potensi untuk memotong produksi untuk menutup pabrik,” pungkasnya.
Lihat informasi dan artikel lainnya di Google News and Channels